Matteo Ermacora

Zwischen dem 19. und 20. Jahrhundert waren Österreich und Deutschland die beliebtesten Ziele der friulanischen Emigration. Die Industrialisierungsprozesse, die Eröffnung der großen Baustellen des Wasser- und Eisenbahnbaus und die Entwicklung der großen städtischen Ballungsgebiete nördlich der Alpen haben die «traditionelle» Mobilität der Moderne stark verändert; die Migrationen im Winter der fliegenden Händler (die sogenannten «cramari» [Krämer]) und der karnischen Weber wurden durch neue «Saisons» der friulanischen Bauarbeiter ersetzt, die es zunächst in das nahegelegene Österreich (Kärnten, Steiermark, Tirol) und ab 1890 auch nach Bayern und Baden-Württemberg zog, wo sie vor allem in den Ziegeleien eine Beschäftigung fanden.